Splitboard Optisplitstic - 159

SPLITBOARD OPTISPLITSTIC - 159

$1,299.00 $999.00 CAD
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Splitboard Hommes
Longueur

LE SPLITBOARD OPTISPLITSTIC - 159
Voici le Splitboard Optisplitstic de Yes. La taille est 159.

 

OPTISPLISTIQUE

OUI. NOUS POUVONS.

Nous ne sommes pas du genre à nous excuser d'être arrivés en retard à une fête. Pour que nous sortions un splitboard, il fallait que ce soit le bon moment et avec les bonnes personnes derrière. Prendre le contour puissant et polyvalent de notre Optimistic, le dimensionner pour les besoins de notre équipe et de nos partenaires chez Eagle Pass Heli a été la première étape pour rendre ce programme légitime. Nous avons ensuite conçu et développé un système de clip simple (lire : fiable) et léger avec nos amis de Spark R&D® qui maintient l'intégrité en torsion du solide Optimistic afin qu'après cette longue brûlure de jambe jusqu'à votre ligne, vous puissiez déchirer. avec une confiance sans compromis.

TECHNOLOGIE OPTISPLISTIQUE

CAVALIERS
DCP, Derek Livingston, guides d'hélicoptère d'Eagle Pass
LONGUEURS
159 165
FORME
Directionnel
CONTOUR
UnderBite
CŒUR
Peuplier/Paulownia/Bambou
INSERTS
Tournée mise en place
VERRE
Triaxe

NOTE DE FLEXIBILITÉ : 9/10


TYPE DE CONDUITE





CONTOUR

SOUS-MORCURE

Meilleure tenue de carre et virages plus faciles
Redistribuant le poids du cycliste et la puissance d'entrée, UnderBite améliore la facilité de virage et la tenue des carres.
Le fait que le bord soit retiré de quelques millimètres au niveau de la zone de reliure agit comme une pédale d'accélérateur ou un couteau séparé, améliorant la puissance de coupe du bord. Pendant que vous tournez sur de la neige tassée, vous avez besoin d'un point d'insertion pour faciliter le bord puis vous avez besoin du bord pour conduire, nous n'avons donc que quelques incrustations car une fois que vous avez engagé votre bord, vous conduisez votre virage. UnderBite vous permet d'avoir cet effet de levier supplémentaire pour appliquer la puissance au bord où vous le souhaitez. Du nez à la queue, vous avez un meilleur contrôle des carres et une conduite plus douce.


CŒUR

PEUPLIER PAULOWNIA/BAMBOU

Créer un noyau plus léger et plus réactif que le Full Poplar. Le peuplier + bambou utilise le même noyau durable, l'éclaircit en remplaçant 30 % du peuplier par du paulownia, puis insère deux longerons en bambou sur toute la longueur pour plus de pop et de réponse.
Fantôme/Hel OUI. / Standard/ Greats UnInc./ Hybride/ Optisplitstic.

PROFIL DE BASE

COURBURE


MATÉRIAUX DE BASE

FRITTÉ VRAI

Comme il est dit. Les granulés ou la poudre grossière sont pressés jusqu'à ce qu'ils forment un solide. Il existe plusieurs fournisseurs pour l'ensemble de notre industrie, et chacun a des codes différents pour eux en fonction de la couleur et de la transparence. Ces codes peuvent donner l'impression que vous obtenez différents types et qualités de fritté, mais ils sont tous à peu près les mêmes pour vous et moi. Le vrai fritté est plus dur et plus cher que l'extrudé et il peut être plus rapide pour ceux qui roulent de manière agressive. Mais pour ce faire, il doit être ciré souvent et préparé pour les conditions locales."