Splitboard Ultralight Hovercraft 2.0 2027
Retrait disponible à Boutique Adrénaline
Habituellement prête en 24 heures
Quick Specs
| Type de rider | Randonneur d'expédition |
| Terrain | Backcountry / Pentes raides / Neige profonde |
| Shape | Directional, High Tapered |
| Profile | Directional Camber / Rocker |
| Flex | 4 / 5 (Mi-rigide) |
| Poids de la planche | 2,7 kg / 5,9 lbs (taille 156) |
Description du produit
Conçu pour les objectifs les plus ambitieux en montagne, le Jones Ultralight Hovercraft 2.0 Splitboard associe une construction Fusion Carbon taillée pour l'expédition à un shape directional tapered qui flotte en neige profonde et accroche les couloirs raides avec la même autorité. Les inserts Koroyd dans le Fusion Core absorbent les vibrations tout en réduisant le swing weight pour les approches épuisantes en haute montagne. Pour les splitboarders avancés et experts qui s'engagent sur des lignes sérieuses lors de longues randonnées.
Détails du produit
| Profile | Directional Camber / Rocker : camber sous les pieds pour l'adhérence et une réponse de carre puissante, rocker à la spatule pour une initiation de virage en douceur, flottaison en neige profonde et maniabilité améliorée dans les terrains resserrés |
| Shape | Directional, High Tapered : le stance reculé et le fort taper offrent de la flottaison en poudreuse et un dégagement facile de la queue pour une conduite directionnelle sur les pentes raides et les faces backcountry ouvertes |
| Flex | 4 / 5 (Mi-rigide et dynamique, selon la page produit. Le tableau des specs du fabricant référence cette planche comme Medium, équivalent à 3 / 5 sur l'échelle de flex Jones.) |
| Sidecut | Progressive Sidecut : le rayon augmente progressivement vers les points de contact pour une initiation et une sortie de virage plus fluides. Rayon par taille : 8,7 m (152) / 9,0 m (156) / 9,3 m (160) |
| [Ultralight Carbon] Construction | Construction ultraléger haut de gamme Jones combinant Fusion Carbon, Koroyd, Fusion Core, Inner Thin Recycled Edges, Karakoram Ultra Clips 3C, Ultralight Eco Topsheet et Ultra Base. Conçue pour les splitboarders lors de longues traversées et expéditions en haute montagne. |
| Fusion Carbon | Laminate exclusif Jones de fibre de carbone et fibre de verre de spatule à spatule qui réduit le poids de la planche sans sacrifier les performances ni la réponse de carre |
| Fusion Core | Noyau en bois high-tech composé de Paulownia sélectionné avec des inserts en Peuplier le long du sidecut pour une durabilité de carre accrue. Le noyau le plus léger de Jones avec un rapport résistance/poids optimal, conçu pour les modèles Ultralight. |
| Koroyd | Matériau d'amortissement de noyau synthétique issu de la technologie aérospatiale. Le matériau d'amortissement le plus léger testé par Jones. Absorbe les vibrations et réduit le swing weight à la spatule. Intégré directement dans le woodcore. |
| Ultra Base | Semelle sintered exclusive Jones avec additifs carbone pour une vitesse et une absorption de fart inégalées dans l'industrie. Infusée de plusieurs types de fart. Fabriquée en Autriche. |
| Ultralight Eco Topsheet | Topsheet en bio-plastique léger fabriqué à partir de graines de ricin. Durable, résistant aux rayures et conçu pour minimiser l'impact environnemental. |
| High 3D Contour Base | Bevel en cuillère de 7 mm à la spatule se réduisant à 0-7 mm à la queue. Réduit la traînée aux extrémités pour améliorer la glisse et la flottaison en neige profonde. |
| Splitboard Tech | Boltless Bridge : élimine la quincaillerie des split clips de la semelle en épaississant le woodcore sous les emplacements de clips, améliorant la rigidité torsionnelle et offrant une connexion plus puissante · Inner Edge Traction Tech : 3 bosses de sidecut de chaque côté des fixations pour l'adhérence sur les traces de montée verglacées lors des traversées · Quick Tension Tail : système de tension de peaux intégré utilisant une encoche pré-découpée, sans clip de queue traditionnel |
| Traction | High Traction Tech : dentelures haute performance sur toute la longueur de carre pour une meilleure adhérence en neige dure et sur glace |
| Split Clips | Karakoram Ultra Clips 3C : système de tension trois points ultraléger et durable, entièrement réglable · Karakoram Tip-Lock Tip Clips 2.0 : se verrouillent d'un simple geste de levier et restent solidement fixés toute la saison |
| Sidewalls | Recycled ABS : ABS 100% recyclé avec finition arrondie pour réduire les éclats |
| Carres | Recycled Edges : acier allemand recyclé incassable sur les carres extérieures · Inner Thin Recycled Edges : acier recyclé plus fin sur les carres intérieures pour une réduction du poids |
| Époxy | Durabond Bio-Epoxy [27] : époxy biosourcé avec 27 % de carbone d'origine végétale, générant 33 % moins de CO2 que l'époxy conventionnel à base de pétrole |
| Ratings terrain | Pentes raides/Couloirs : 10/10 · Neige profonde : 10/10 · Performance en randonnée : 7/10 |
| Peaux | Groupes pré-découpés : C (152, 156 cm), E (160 cm) · Groupe trim-to-fit : M (toutes tailles) |
Splitboard Ultralight Hovercraft 2.0 2027 FAQ
Quelle est la différence de poids entre l'Ultralight Hovercraft 2.0 et le Hovercraft 2.0 Split standard ?
L'Ultralight Hovercraft 2.0 utilise la construction Fusion Carbon (carbone et fiberglass de la nose au tail) autour d'un Fusion Core à base de Paulownia, plus l'amortissement Koroyd et l'Ultra Base. La taille 156 pèse 2,7 kg (5,9 lbs) contre 3,1 kg (6,7 lbs) pour le Hovercraft 2.0 Split standard en même taille. C'est environ 400 g de moins, ce qui est significatif sur une longue journée d'expédition en montagne.
Cette planche est-elle conçue pour le touring de type expédition ?
Oui. L'Ultralight Hovercraft 2.0 est spécifiquement conçu pour le touring d'expédition et les assauts en haute montagne. Les trois tailles sont sous 2,8 kg, réduisant la fatigue sur les longues montées. L'Ultra Base offre une glisse supérieure au Sintered 8000 standard, ce qui se traduit par moins d'effort au bâton sur les traversées plates. La High 3D Contour Base (biseau cuillère de 7 mm à la nose) optimise le float et la vitesse sur les descentes techniques.
Le flex est indiqué 4/5 sur la page produit mais 'Medium' dans le tableau de specs : lequel faut-il croire ?
Les données minées signalent une vraie divergence : la page produit qualifie le flex de mid-stiff et vif (4/5), tandis que le tableau de specs indique Medium (= 3/5). Cette différence n'a pas été résolue visuellement dans le catalogue. Considère la planche comme mi-medium à mi-stiff en sensation. Nous recommandons de confirmer la note exacte en magasin avant l'achat.
Quel système de clips utilise-t-il et mes fixations de randonnée seront-elles compatibles ?
L'Ultralight Hovercraft 2.0 utilise les Karakoram Ultra Clips 3C, un système de tension ultraléger à trois points réglable pour maintenir une compression uniforme des clips à mesure que la planche vieillit. Toute fixation de splitboard compatible avec les pucks Karakoram se monte sur ces clips en mode ride. Le Boltless Bridge renforce la zone des clips en épaississant le woodcore sous les clips pour une connexion plus solide et plus rigide torsionnellement.
Qu'est-ce qui rend l'Ultra Base meilleure que le Sintered 8000 standard ?
L'Ultra Base est la semelle sintered propriétaire de Jones avec des additifs carbone pour une vitesse et une absorption de fart supérieures, imprégnée de plusieurs types de fart lors de la fabrication et fabriquée en Autriche pour un contrôle qualité rigoureux. Sur les longues sorties avec des traversées plates et des sorties prolongées, la glisse plus rapide représente un temps et une énergie réellement économisés par rapport à une semelle Sintered 8000 standard dans les mêmes conditions.
Les 17 mm de taper aident-ils cette planche à flotter dans la poudre lors des descentes ?
Oui. Les 17 mm de taper sont les plus agressifs de la gamme splitboard Jones, ce qui signifie que la nose est nettement plus large que le tail. Combinés à la High 3D Contour Base (biseau cuillère de 7 mm à la nose) et au profil Dir. Camber / Rocker, le float dans la poudre profonde est excellent. La nose large plane tôt pendant que le tail plus étroit reste plus bas, créant une sensation naturelle de surf dans la poudre lors des descentes de backcountry.