Snowboard Aviator 2.0 2027
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Quick Specs
| Type de rider | Expert All-Mountain Carver |
| Shape | Directional Twin |
| Flex | 4/5 Mid-Stiff |
| Niveau requis | Expert |
| Compatibilité fixations | MERCURY FASE® (S: US 5–8 / M: US 8.5–10.5 / L: US 11–14) |
Description du produit
L'Aviator 2.0 est l'outil de précision tout-terrain de Jones pour les riders experts qui veulent dominer la montagne dans son ensemble. Un directional twin avec True Camber charge la semelle d'énergie camber de nose à tail, libérant une puissance de carving explosive et un pop dynamique. Le Boost Core triple densité, le Bcomp Carbon Flax Stringer et l'amortissement Koroyd® absorbent les vibrations tout en conservant une belle vivacité. Conçu pour les riders qui taillent des virages engagés et posent des figures partout sur la montagne.
Détails du produit
| Type de rocker | True Camber: camber continu de nose à tail pour une énergie et une réactivité maximales, un pop dynamique et une stabilité à haute vitesse |
| Flex | 4/5 Mid-Stiff |
| Shape | Directional Twin |
| Sidecut | Progressive: le rayon de sidecut augmente progressivement vers les contact points pour une initiation et une sortie de virage plus fluides. Varie selon la taille (voir tableau des tailles). |
| Topsheet | Premium Eco Topsheet: topsheet en bio-plastique (huile de ricin), durable et résistante aux rayures, avec un impact environnemental réduit |
| Core | Boost Core: woodcore triple densité combinant des stringers en Bamboo centraux pour la durabilité, le pop et la torsion; du Paulownia pour la légèreté et l'amortissement; et du Poplar |
| Laminates | Bcomp Carbon Flax Stringer: stringer carbon et flax co-développé avec l'ingénieur suisse Bcomp; le carbon apporte le pop tandis que le flax absorbe les vibrations et réduit le CO₂ par rapport à un stringer tout-carbon · Triax Fiberglass: fibre de verre triaxiale (triple couche, multi-axe) pour un flex torsionnel mid-stiff, précis et puissant en conditions variables |
| Sidewalls | Recycled ABS: ABS 100% recyclé avec finition arrondie pour réduire l'écaillage |
| Base | Sintered 8000 Base: semelle sintered premium, ultra-rapide, très absorbante en fart et facile à réparer · Medium 3D Contour Base: chanfrein en cuillère de 4 mm au nose, 0 à 4 mm au tail, inspiré du design de carène de surf pour réduire la friction au nose et au tail |
| Carres | Recycled Edges: carres en acier allemand recyclé pour une robustesse et une durabilité maximales |
| Caractéristiques supplémentaires | Koroyd®: matériau d'amortissement synthétique à technologie aérospatiale, le plus léger disponible; absorbe les vibrations et réduit le swing weight de la spatule, intégré directement dans le woodcore · Medium Traction Tech: dentelures de niveau moyen sur toute la longueur de glisse pour une meilleure accroche des carres · Durabond Bio-Epoxy [27]: époxy biosourcé avec 27% de carbone d'origine végétale, -33% de CO₂ vs l'époxy pétrochimique conventionnel, présent sur 100% des planches Jones |
| Compatibilité fixations | MERCURY FASE® (S: US 5–8 / M: US 8.5–10.5 / L: US 11–14) |
Snowboard Aviator 2.0 2027 FAQ
Pour qui est vraiment conçu l'Aviator 2.0 ?
L'Aviator 2.0 est une planche all-mountain de précision pour les riders experts qui poussent la vitesse, carvent fort sur les pistes et veulent un maximum de pop pour de grands airs partout sur la montagne. Le flex 4/5 med-stiff, le profil full camber et la shape directional twin demandent tous de l'engagement et récompensent un riding agressif et technique. Les intermédiaires avancés peuvent le rider, mais ils devront travailler davantage pour fléchir la planche.
Peut-on rider l'Aviator 2.0 en switch ?
Oui. L'Aviator 2.0 est un directional twin avec un taper nul, donc la nose et le tail ont la même forme et le stance de référence est centré. Le profil High Camber maintient un engagement de carre constant dans les deux directions. Si rider en switch compte autant que rider en regular, l'Aviator est conçu pour ça sans compromis dans aucune direction.
Le flex 4/5 est-il gérable à la vitesse d'une station ou est-il trop exigeant ?
À 4/5 (med-stiff), l'Aviator est réactif et énergique plutôt que raide et mort. Le Boost Core (Bamboo + Paulownia + Poplar) maintient la planche légère, et l'amortissement Koroyd absorbe les vibrations pour qu'elle ne soit pas harsh sur la neige chahutée. À faible vitesse, la planche demande plus d'input pour fléchir, elle récompense donc les riders qui aiment pousser le rythme et conduire les virages plutôt que de croiser.
Qu'est-ce que le Koroyd apporte à l'Aviator 2.0 en conditions réelles ?
Le Koroyd est un matériau d'amortissement d'origine aérospatiale intégré directement dans le Boost Core. Il absorbe les micro-vibrations qui se développent à grande vitesse sur le dur et les pistes damées, maintenant l'Aviator stable et silencieux plutôt que de faire vibrer sous les pieds. Il réduit aussi le poids d'inertie des pointes, rendant la planche plus nerveuse et plus facile à envoyer dans les virages que son flex med-stiff ne le suggère.
Comment est la tenue de carre sur les pistes damées fermes et dures ?
Excellente. Le profil True Camber maintient le contact de la nose au tail sur toute la longueur de carre, chargeant un maximum d'énergie dans chaque virage carpé. La Triax Fiberglass (triple couche, multi-axiale) assure une rigidité torsionnelle pour que la carre s'engage uniformément sur toute sa longueur sans fléchir sous la pression. Sur neige dure, l'Aviator 2.0 s'accroche avec autorité et ne décroche pas lorsqu'on pousse les limites.
L'Aviator 2.0 aura-t-il assez de pop pour les grands airs et les ollies ?
Oui. Le High Camber précharge l'énergie dans la planche sur toute l'arc, le Bcomp Carbon Flax Stringer ajoute du snap de nose à tail, et le Boost Core avec ses bamboo stringers offre une plateforme vive et explosive. Le Koroyd réduit le poids d'inertie des pointes pour que la planche réagisse rapidement au tail. L'Aviator 2.0 est explicitement conçu pour les grands airs et une stabilité sans faille à la réception.