Snowboard Mega Death 2027
order
now
Retrait disponible à Boutique Adrénaline
Habituellement prête en 24 heures
Guide des tailles
Quick Specs
| Type de rider | Expert Freerider |
|---|---|
| Terrain | All-Mountain · Freeride |
| Niveau | Expert |
| Shape | Directionnel, 0,8" de setback |
| Flex | 6,5 / 10 |
| Série | Mega Line |
Description du produit
Né de l'héritage du Black Snowboard of Death et poussé bien au-delà, le Mega Death est le sommet du freeride ultraléger de CAPiTA : une arme directionnelle conçue pour les riders qui exigent le meilleur absolu. La construction full carbon fiber sur un core Poplar certifié reboisement offre une plateforme rigide et explosive qui s'accroche sur la neige damée et flotte en poudreuse avec la même autorité. Pour le freerider avancé qui a mérité le droit de le rider.
Product Details
| Rocker Type | Alpine V1 Directional avec Flat Kick Technology : camber en milieu de planche pour le pop et l'accroche sur neige dure, tail flat pour des transitions carve à carve puissantes, et nose en reverse camber avec Wah-Pow! Flat Kick Technology pour le float en poudreuse et l'absorption à la réception. Le camber s'étend plus loin côté tail pour une performance directionnelle engagée. |
|---|---|
| Flex | 6,5 / 10 |
| Shape | Directionnel avec setback de stance de 0,8" |
| Sidecut | New Age Progressive avec Death Grip : sidecut progressif intégrant un arc de sidecut inversé en section médiane, ajoutant un point de contact pour appliquer la pression et maintenir le contrôle tout au long du virage. |
| Core | Thermopolymer Starship Core (sans 3D) : Poplar mega-premium certifié reboisement, trié par poids et régularité du grain, avec canaux en Thermopolymer recyclé post-consommateur collés. Comparable au Paulownia en rapport résistance/poids, tout en conservant le poppiness du Poplar. |
| Laminates | Pure MegaCarbon : construction full carbon fiber haut de gamme avec résine époxy Marine Grade pour une résistance, une rigidité et une réduction de poids maximales. L'époxy Marine Grade (et non la Magic Bean Resin) garantit une adhérence optimale avec le layup carbon fiber. |
| Base | MegaDrive XT : polyéthylène UHMW pur qualité course, modifié à haute teneur en carbone et additifs fluoro spéciaux, avec une épaisseur accrue pour une durabilité renforcée. La base la plus rapide de la gamme CAPiTA. Graphisme base découpé à l'emporte-pièce. |
| Base Tune | Moonshot Omni-Tune : structure stone grind haute performance de qualité aftermarket appliquée en usine, qui évacue l'eau de la base à 45 degrés pour une glisse maximale. |
| Topsheet | Sérigraphie avec sous-couche métallique |
| Hardware | Skid Plates en alliage incrustés au nose et au tail pour la protection aux impacts |
Tableau des tailles
| Carve utile (mm) | Largeur de taille (cm) | Nose / Tail (cm) | Sidecut (m) | Taper (cm) | Stance de réf. (cm / po) | Poids suggéré (lbs / kg) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 156 | 1197 | 25,6 | 29,6 / 29,5 | 8,2 / 7,8 / 7,6 | 1,1 | 55,9 / 22,0 | 130-190 / 59-86 |
| 159 | 1221 | 25,9 | 30,0 / 29,9 | 8,4 / 8,0 / 7,8 | 1,1 | 55,9 / 22,0 | 140-200 / 63-90 |
| 162 | 1245 | 26,2 | 30,4 / 30,3 | 8,6 / 8,2 / 8,0 | 1,1 | 58,4 / 23,0 | 150-210 / 68-95 |
| 157 W | 1205 | 26,4 | 30,5 / 30,4 | 8,2 / 7,8 / 7,7 | 1,1 | 55,9 / 22,0 | 140-200 / 63-90 |
| 161 W | 1237 | 26,7 | 30,9 / 30,8 | 8,5 / 8,1 / 8,0 | 1,1 | 58,4 / 23,0 | 150-210 / 68-95 |
| 165 W | 1269 | 27,0 | 31,2 / 31,1 | 8,8 / 8,4 / 8,2 | 1,1 | 58,4 / 23,0 | 160-220 / 72-99 |
| 169 W | 1301 | 27,4 | 31,7 / 31,6 | 9,0 / 8,6 / 8,5 | 1,1 | 58,4 / 23,0 | 170-230 / 77-104 |
Garantie
Snowboard Mega Death 2027 FAQ
Cette planche est-elle faite pour les débutants ou faut-il un niveau sérieux ?
Elle est conçue exclusivement pour les riders avancés. Le profil est flat sous les pieds, avec un nose relevé et un tail abaissé, associé à un flex rigide. Sur le Mega Death, cette géométrie exige une précision dans la façon de charger et décharger les virages. Elle récompense la technique, mais ne pardonne pas un stance approximatif ou un mauvais timing : il faut les compétences pour exploiter ce qu'elle offre.
Pourquoi cette planche coûte-t-elle ce qu'elle coûte ?
Trois éléments justifient le prix. Premièrement : le core est un Poplar ultraléger certifié reboisement, renforcé de canaux en polymère recyclé qui conservent le poppiness sans alourdir la planche. Deuxièmement : layup full carbon fiber enrobé d'une résine époxy Marine Grade (pas une époxy standard). Troisièmement : la base est en polyéthylène UHMW haute teneur en carbone, traitée aux additifs fluoro et stone-grindée en usine. C'est un assemblage de matériaux de niveau boutique.
Sur quel terrain ce snowboard excelle-t-il ?
Le Mega Death est un véritable outil de freeride all-mountain. Il carve les pistes damées avec précision grâce au sidecut progressif et au flex rigide. En poudreuse, il flotte sur le nose relevé et le shape directionnel. Sur neige hachée ou terrain technique, l'arc de sidecut inversé en section médiane verrouille le virage pour un contrôle optimal. Le seul endroit où il ne brille pas : le park ou les jibs, où sa rigidité et son biais directionnel deviennent des handicaps.
Comment choisir la bonne taille ?
Le poids est le facteur principal. Chaque taille couvre une plage suggérée : le 156 est prévu pour 130 à 190 lbs, le 162 pour 150 à 210 lbs. Les versions larges (W) augmentent la largeur du nose et du tail sans changer la longueur : si tu es plus lourd ou que tu préfères la stabilité, opte pour le wide. Ta largeur de stance devrait rester autour de 22 pouces sur les petites tailles, 23 sur les plus grandes. Prends la taille qui correspond à ton poids, puis passe en wide si tu veux plus de float ou de confiance.
Est-ce une planche à usage unique ou peut-on la rider partout ?
Elle est véritablement polyvalente. La géométrie setback et le shape directionnel privilégient le freeride et le mountain riding, mais le full carbon et la construction rigide permettent de carver les carres sur piste damée avec une vraie précision. Poudreuse, pentes raides, pistes damées, neige technique : tout fonctionne. La contrepartie : elle n'est pas adaptée au park et ne sera pas à son avantage dans un terrain park où le flex et la maniabilité priment.